1月14日，是2006年全國碩士招生統(tǒng)一考試的第一天。今年全國研考報(bào)名總數(shù)為127.5萬人。去年，報(bào)考人數(shù)首次突破百萬，達(dá)到117.28萬人。而今年，考生又增加了10萬多人，表明“考研熱”持續(xù)升溫。（見1月15日中新網(wǎng)）

無獨(dú)有偶，1月14日，又是2006年度“春運(yùn)”的第一天，數(shù)以億計(jì)國民的回家之路從這一天開始。據(jù)鐵道部門預(yù)計(jì)，春運(yùn)首日全國鐵路旅客發(fā)送量達(dá)到330多萬人（見1月15日　新華網(wǎng)）。

碩士研究生招生考試與“春運(yùn)”同一天進(jìn)行，是巧合，卻也暗合。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生在338萬左右，今年考研報(bào)名人就占應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生的1／3！當(dāng)然，這些報(bào)考者并非都是應(yīng)屆畢業(yè)生，但也足以說明考研幾乎成為大學(xué)畢業(yè)生的首選了。20多年前考大學(xué)時(shí)，千軍萬馬過獨(dú)木橋的現(xiàn)象再次在碩士研究生考試上重演！

眾多大學(xué)畢業(yè)生放棄就業(yè)，選擇考研，繼續(xù)深造，似乎是好事，其實(shí)“虛胖”掩蓋不住“營養(yǎng)不良”的現(xiàn)實(shí)，表面繁榮背后是教育質(zhì)量的滑坡，“大躍進(jìn)”式的急功近利最終會(huì)毀掉教育本身。

一方面，許多考研者的目的就不純。有些人是因?yàn)楝F(xiàn)在的大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)形勢嚴(yán)峻，找不到好工而被迫再回爐“換牌”的，讀研無非是為了謀取一塊可以賣個(gè)好價(jià)錢的招牌而已，；有些人則純粹是為了“鍍金”，拿文憑當(dāng)作一種炫耀的身份。當(dāng)精英教育異化為求職教育，淪落為附庸風(fēng)雅之舉后，研究、做學(xué)問也就成為可有可無的附庸，考試作弊、論文抄襲、成績造假……等等也就層出不窮。

另一方面，碩士研究生教育“大躍進(jìn)”也使高�；忌稀凹痹臧Y”——些大學(xué)有條件要上，沒有條件“創(chuàng)造條件也要上”，于是出現(xiàn)后勤處長也是博導(dǎo)的咄咄怪事；一些大學(xué)一位導(dǎo)師帶了幾位，甚至幾十位研究生，學(xué)生在3年時(shí)間里和導(dǎo)師見面的時(shí)間都屈指可數(shù)，遑論親臨指導(dǎo)、教誨；有的導(dǎo)師把自己的學(xué)生當(dāng)作廉價(jià)勞動(dòng)力去賺錢，甚至是剽竊他人勞動(dòng)成果的同謀；有的導(dǎo)師收受學(xué)生賄賂，以權(quán)謀私，甚至是謀色……

具有諷刺意識(shí)的是：左手是研究生教育大面積擴(kuò)招，研究生數(shù)量驟增，右手卻是我國大學(xué)在國際中心期刊的論文發(fā)表量的持續(xù)走低，科技創(chuàng)新能力的嚴(yán)重不足！

“春運(yùn)”是中國人的一場劫難，當(dāng)旅客大大超過交通部門的運(yùn)力時(shí)，旅客應(yīng)享有的福利、權(quán)益都無從淡起。同樣，考研人數(shù)爆棚，研究生教育“大躍進(jìn)”也不是幸事，長此以往，中國的精英教育前景堪憂。

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寫得好!研究生真的是為了做研究嗎,我也有同樣的質(zhì)問!

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