有關(guān)氣胸，氣胸患者能坐飛機嗎？以下是具體相關(guān)內(nèi)容，請參考！

氣胸患者應(yīng)該謹慎乘機。對于張力性氣胸（裂孔呈單向活瓣作用，吸氣時空氣進入胸膜腔；呼氣時，空氣滯積于胸膜腔內(nèi)，胸內(nèi)壓急劇上升，患者肺臟大面積受壓，縱隔移位，循環(huán)也受影響出現(xiàn)障礙，甚至出現(xiàn)生命危險）、開放性氣胸（裂孔持續(xù)開發(fā)，空氣自由進出胸膜腔，胸內(nèi)壓接近大氣壓。在乘機時，裂孔在氣壓降低等因素變化的情況下，有可能變化呈現(xiàn)為單向活瓣作用，轉(zhuǎn)變?yōu)閺埩π詺庑兀?，以及較大面積的閉和性氣胸（單側(cè)肺臟受壓縮超過三分之一），都不能夠乘坐飛機。即使對于胸膜腔內(nèi)有少量氣體（在三分之一以內(nèi)）的患者來說，如果要乘坐飛機，最好也有醫(yī)護人員的陪同，并采取相應(yīng)救護措施的情況下才能夠安全乘機。

隨著海拔高度的增加，氣壓也隨之下降，為了成功解決低氣壓對人體的不利影響，人們在飛機上使用了密閉艙技術(shù)。但是，受飛機的安全性、人體的舒適性，以及技術(shù)條件等因素的影響，機艙內(nèi)的氣壓一般維持在海拔1200——2000米的水平范圍內(nèi)，正常人在此狀態(tài)下會十分舒適。然而，對于氣胸患者來說就意味著災(zāi)難將隨之降臨：胸腔內(nèi)的肺臟外氣體因氣壓降低而膨脹，壓迫肺臟，從而導(dǎo)致本已受限的呼吸功能進一步減弱，導(dǎo)致呼吸困難，甚至出現(xiàn)生命意外。

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