以下是小編整理的醫(yī)藥商品儲(chǔ)運(yùn)員考試“物流管理”的相關(guān)知識(shí)，具體內(nèi)容如下，請(qǐng)考生查看！

6·1物流戰(zhàn)略Logistics strategy

為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。

6·2物流戰(zhàn)略管理Loglstics strategy management

物流組織根據(jù)已制定的物流戰(zhàn)略，付諸實(shí)施和控制的過程。

6·3倉(cāng)庫(kù)管理Warehouse management

對(duì)庫(kù)存物品和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施及其布局等進(jìn)行規(guī)劃、控制的活動(dòng)。

6·4倉(cāng)庫(kù)布局warehouse layout

在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。

6·5庫(kù)存控制Inventory control

在保障供應(yīng)的前提下，使庫(kù)存物品的數(shù)量最少所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。

6·6經(jīng)濟(jì)訂貨批量Economic order quantity （EOQ）

通過平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。

6·7定量訂貨方式Fixed一quantity system（FQS）

當(dāng)庫(kù)存量下降到預(yù)定的最低的庫(kù)存數(shù)量（訂貨點(diǎn)）時(shí)，按規(guī)定數(shù)量（一般以經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。

6·8定期訂貨方式Fixed一interval system（FIS）

按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)行訂貨補(bǔ)充的一種庫(kù)存管理方式。

6·9ABC分類管理ABC classification

將庫(kù)存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫(kù)存（A類）、一般重要的庫(kù)存（B類）和不重要的庫(kù)存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同等級(jí)分別進(jìn)行管理與控制。

6·10電子訂貨系統(tǒng)Electronic order system（E0S）

不同組織間利用通訊網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。

6·11準(zhǔn)時(shí)制Just in time（JIT）

在精確測(cè)定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié)作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確的計(jì)劃，消除一切無(wú)效作業(yè)與消費(fèi)為目標(biāo)的一種管理模式。

6·12準(zhǔn)時(shí)制物流Just一in一time 1ogistics

一種建立在準(zhǔn)時(shí)制（JIT）管理理念基礎(chǔ)上的現(xiàn)代物流方式。

6·13零庫(kù)存技術(shù)Zero一inventory Technology

在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照J(rèn)IT組織物資供應(yīng)，使整個(gè)過程庫(kù)存最小化的技術(shù)的總稱。

6·14物流成本管理Logistics cost control

對(duì)物流相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。

6·15物料需求計(jì)劃Material requirements planning （MRP）

一種工業(yè)制造企業(yè)內(nèi)物資計(jì)劃管理模式。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè)物品為計(jì)劃對(duì)象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長(zhǎng)短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì)劃時(shí)間的先后順序。

6·16制造資源計(jì)劃Manufacturing resource planning （MRPⅡ）

從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)企業(yè)的各種制造資源和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)實(shí)行合理有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各種物品的庫(kù)存量，迸而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。

6·17配送需求計(jì)劃Distribution requirements planning （DRP）

一種既保證有效地滿足市場(chǎng)需要又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法，是MRP原理與方法在物品配送中的運(yùn)用。

6·18配送資源計(jì)劃Distrlbution resource planning （DRPⅡ）

一種企業(yè)內(nèi)物品配送計(jì)劃系統(tǒng)管理模式。是在DRP的基礎(chǔ)上提高各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行的目的。

6·19物流資源計(jì)劃Logistics resource planning （LRP）

以物流為基本手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、分銷需求計(jì)劃以及功能計(jì)劃而形成的物資資源優(yōu)化配置方法。

6·20企業(yè)資源計(jì)劃Enterprise resource planning （ERP）

在MRPⅡ的基礎(chǔ)上，通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理的一種全新的管理方法。

6·21供應(yīng)鏈管理Supp1y chain management （SCM）

利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

6·22快速反應(yīng)Quick response （QR）

物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。

6·23有效客戶反應(yīng)Efficient customer response （ECR）

以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。

6·24連續(xù)庫(kù)存補(bǔ)充計(jì)劃Continuous replenishment program（CRP）

利用及時(shí)準(zhǔn)確的銷售時(shí)點(diǎn)信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫(kù)存信息和預(yù)先規(guī)定的庫(kù)存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨補(bǔ)充數(shù)量和配送時(shí)間的計(jì)劃方法。

6·25計(jì)算機(jī)輔助訂貨系統(tǒng)Computer assisted ordering （CA0）

基于庫(kù)存和客戶需求信息，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)訂貨管理的系統(tǒng)。

6·26供應(yīng)商管理庫(kù)存Vendor managed inventory （VMI）

供應(yīng)商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、庫(kù)存信息，對(duì)下游客戶的庫(kù)存進(jìn)行管理與控制。

6·27業(yè)務(wù)外包0utsourcing

企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。

裝備設(shè)施編輯

倉(cāng)庫(kù) warehouse

保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。

庫(kù)房 storehouse

有屋頂和圍護(hù)結(jié)構(gòu)，供儲(chǔ)存各種物品的封閉式建筑物。

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) automatic warehouse

由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和的控制，不需人工搬運(yùn)作業(yè)，而實(shí)現(xiàn)收發(fā)作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

立體倉(cāng)庫(kù) stereoscopic warehouse

采用高層貨架配以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道隊(duì)垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。

虛擬倉(cāng)庫(kù) virtual warehouse

建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲(chǔ)存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施?？蓪?shí)現(xiàn)不同狀態(tài)、空間、時(shí)間、貨主的有效調(diào)度和統(tǒng)一管理。

保稅倉(cāng)庫(kù) boned warehouse

經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，專供存放未辦理關(guān)稅手續(xù)而入境或過境貨物的場(chǎng)所。

出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù) export supervised warehouse

經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，在海關(guān)監(jiān)管下，存放已按規(guī)定領(lǐng)取了出口貨物許可證或批件，已對(duì)外買斷結(jié)匯并向海關(guān)辦完全部出口海關(guān)手續(xù)的貨物的專用倉(cāng)庫(kù)。

海關(guān)監(jiān)管貨物 cargo under customs supervision

在海關(guān)批準(zhǔn)范圍內(nèi)接受海關(guān)查驗(yàn)的進(jìn)出口、過境、轉(zhuǎn)運(yùn)、直達(dá)貨物，以及保稅貨物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物。

冷藏區(qū) chill space

倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在0C——10.C范圍內(nèi)。

冷凍區(qū) freeze space

倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)區(qū)域，其溫度保持在0C以下。

控濕儲(chǔ)存區(qū) humidity controlled space

倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配有濕度調(diào)制設(shè)備，使內(nèi)部濕度可調(diào)的庫(kù)房區(qū)域。

溫度可控區(qū) temperature controlled space

溫度可根據(jù)需要調(diào)整在一定范圍內(nèi)的庫(kù)房區(qū)域。

收貨區(qū) receiving space

到庫(kù)物品入庫(kù)前核對(duì)檢查及進(jìn)庫(kù)準(zhǔn)備的地區(qū)。

發(fā)貨區(qū) shipping space

物品集中待運(yùn)地區(qū)。

料棚 goods shed

供儲(chǔ)存某些物品的簡(jiǎn)易建筑物，一般沒有或只有部分圍壁。

貨場(chǎng) goods yard

用于存放某些物品的露天場(chǎng)地。

貨架 goods shelf

用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。

托盤 pallet

用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。

叉車 fork lift truck

具有各種叉具，能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。

輸送機(jī) conveyor

對(duì)物品進(jìn)行連續(xù)運(yùn)送的機(jī)械。

自動(dòng)導(dǎo)引車 automatic guided vehicle （AGV）

能夠自動(dòng)行駛到指定地點(diǎn)的無(wú)軌搬運(yùn)車輛。

箱式車 box car

除具備普通車的一切機(jī)械性能外，還必須具備全封閉的箱式車身和便于裝卸作業(yè)的車門。

集裝箱 container是一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求：

a） 具有足夠的強(qiáng)度，可長(zhǎng)期反復(fù)使用；

b） 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；

c） 具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；

d） 便于貨物裝滿和卸空；

e） 具有1立方米及以上的容積。

集裝箱這一術(shù)語(yǔ)不包括車輛和一般包裝。

換算箱 twenty-feet equivalent unit （TEU）

又稱標(biāo)準(zhǔn)箱。Twenty-feet equivalent unit （TEU）以20英尺集裝箱作為換算單位。

特種貨物集裝箱 specific cargo container

用以裝運(yùn)特種物品用的集裝箱。 [GB/T 4122.1-1996中1.1]

全集裝箱船 full container ship

艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置，便于集裝箱左翼及定位的船舶。

鐵路集裝箱場(chǎng) railway container yard

進(jìn)行集裝箱承運(yùn)、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作 業(yè)的場(chǎng)所。

公路集裝箱中轉(zhuǎn)站 inland container depot

具有集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與門到門運(yùn)輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)和接取、送達(dá)、裝卸、堆存的場(chǎng)所。

集裝箱貨運(yùn)站 container freight station （CFS）

拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場(chǎng)所。

集裝箱碼頭 container terminal

專供?？考b箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn) international through railway transport

使用一份統(tǒng)一的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由跨國(guó)鐵路承運(yùn)人辦理兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport

按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。

大陸橋運(yùn)輸 land bridge transport

用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來(lái)的連貫運(yùn)輸方式。

班輪運(yùn)輸 liner transport

在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸方式。

租船運(yùn)輸 shipping by chartering

根據(jù)協(xié)議，租船人向船舶所有人租賃船舶用于貨物運(yùn)輸，并按商定運(yùn)價(jià)，向船舶所有人支付運(yùn)費(fèi)或租金的運(yùn)輸方式。

船務(wù)代理 shipping agency

根據(jù)承運(yùn)人的委托，代辦與船舶進(jìn)出有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。

國(guó)際貨運(yùn)代理 international freight forwarding agent

接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)組織。

理貨 tally

貨物裝卸中，對(duì)照貨物運(yùn)輸票據(jù)進(jìn)行的理（點(diǎn)）數(shù)、計(jì)量、檢查殘缺、指導(dǎo)裝艙積載、核對(duì)標(biāo)記、檢查包裝、分票、分標(biāo)志和現(xiàn)場(chǎng)簽證等工作。

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) international transportation cargo insurance

在國(guó)際貿(mào)易中，以國(guó)際運(yùn)輸中的貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，以對(duì)自然災(zāi)害和意外事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失獲得補(bǔ)償。

報(bào)關(guān) customs declaration

由進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人向海關(guān)辦理進(jìn)出境手續(xù)的全過程。

報(bào)關(guān)行 customs broker

專門代辦進(jìn)出境保管業(yè)務(wù)的企業(yè)。

進(jìn)出口商品檢驗(yàn) commodity inspection

確定進(jìn)出口商品的品質(zhì)、規(guī)格、重量、數(shù)量、包裝、安全性能、衛(wèi)生方面的指標(biāo)及裝運(yùn)技術(shù)和裝運(yùn)條件等項(xiàng)目實(shí)施檢驗(yàn)和鑒定，以確定其是否與貿(mào)易合同、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一致，是否符合進(jìn)出口國(guó)有關(guān)法律和行政法規(guī)的規(guī)定。簡(jiǎn)稱"商檢"。

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