“2019二級(jí)健康管理師輔導(dǎo)資料：自然災(zāi)害與健康”相信這是很多二級(jí)健康管理師考生朋友想要知道的事情，為此，醫(yī)學(xué)教育網(wǎng)小編整理內(nèi)容如下，希望可以幫到您！

突然導(dǎo)致死亡、嚴(yán)重受傷或財(cái)產(chǎn)損失是典型的災(zāi)害。災(zāi)害可以是人為的，比如恐怖襲擊，或是自然的。導(dǎo)致死亡人數(shù)最多的是洪水，依次是龍卷風(fēng)和雷電襲擊。在這個(gè)部分，我們主要強(qiáng)調(diào)3個(gè)自然災(zāi)害：臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)和地震。

1.龍卷風(fēng)

龍卷風(fēng)是在陸地上非常劇烈的旋轉(zhuǎn)風(fēng)柱。他通常持續(xù)低于10分鐘，但也會(huì)高于一個(gè)小時(shí)。國家天氣服務(wù)和紅十字會(huì)都建議你如果遇到這個(gè)情況要有一個(gè)緊急措施。如果臺(tái)風(fēng)警告已在電視或電臺(tái)發(fā)布，那么就請到地下室或底樓的內(nèi)部房間，如浴室和壁櫥。把毯子裹在身上，避免被碎玻璃傷到。如果你在移動(dòng)的室內(nèi)，建議是離開。龍卷風(fēng)期間，高架是不安全的。

2.颶風(fēng)

颶風(fēng)是風(fēng)速為75公里每小時(shí)的熱帶風(fēng)暴，颶風(fēng)的直徑約有300英里。在遇到颶風(fēng)時(shí)，最好避免受傷的辦法和遇到龍卷風(fēng)一樣，那就是準(zhǔn)備好一切。如果你在海岸附近，你要知道你離岸邊有多遠(yuǎn)和你的海拔高度。大多數(shù)颶風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)浪能在低洼地面上移動(dòng)10英里。如果颶風(fēng)警告已經(jīng)發(fā)出，繼續(xù)收聽電臺(tái)中的報(bào)道，固定住戶外的東西；用三夾板固定窗戶和玻璃；把值錢的物品放到樓上；以及將水裝在水壺里和瓶子中。如果你住在岸邊或移動(dòng)的家里，你要準(zhǔn)備好撤離。如果你仍然在室內(nèi)，那最好躲房子中間或躲進(jìn)沒有窗的浴室和壁櫥。

3.地震

2008年5月12日四川汶川大地震與三十年前唐山大地震，都是死亡人數(shù)十萬之巨，財(cái)產(chǎn)損失無法計(jì)算。地震是地球表殼的突然運(yùn)動(dòng)，伴隨著震波和地面上的震動(dòng)。搖動(dòng)過后，地震會(huì)有強(qiáng)度較小的余震。在一次地震中，你會(huì)聽到搖動(dòng)的聲音，然后感受到地面和建筑物的震動(dòng)。這樣的搖動(dòng)會(huì)持續(xù)幾秒鐘或幾分鐘。大多數(shù)地震導(dǎo)致的受傷和死亡是由于墻壁的倒塌和落下的物體所造成的。

避免在地震中受傷，就要加固家里安全的地方，如：你能夠躲在堅(jiān)固的桌子和寫字臺(tái)下面，或你可以迅速到達(dá)的室內(nèi)出口。遠(yuǎn)離壁爐、窗戶、門和一些家具，它們可能使你摔倒，如果你在室外，遠(yuǎn)離一些建筑物和電線。

4.海嘯

發(fā)生在海底的地震有時(shí)會(huì)引發(fā)一些海嘯。2004年12月26日印度洋海嘯就是個(gè)例子。一個(gè)評(píng)估介紹當(dāng)20英尺的海浪沖向印尼的一些島嶼和低洼地區(qū)，造成250000人死亡，印度、東非和其他一些國家海濱地區(qū)并伴有8.7級(jí)地震。早期的地震預(yù)警系統(tǒng)在這些國家還在發(fā)展，萬一發(fā)生地震和海嘯，它能警告人們轉(zhuǎn)移到地勢高的地區(qū)。

5.雷電

2011年7月23日19時(shí)30分左右，雷擊溫州南站沿線鐵路牽引供電接觸網(wǎng)或附近大地，通過大地的阻性耦合或空間感性耦合在信號(hào)電纜上產(chǎn)生浪涌電壓，在多次雷擊浪涌電壓和直流電流共同作用下，LKD2—T1型列控中心設(shè)備采集驅(qū)動(dòng)單元采集電路電源回路中的保險(xiǎn)管F2（以下簡稱列控中心保險(xiǎn)管F2，額定值250伏、5安培）熔斷。熔斷前溫州南站列控中心管轄區(qū)間的軌道無車占用，因溫州南站列控中心設(shè)備的嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)致后續(xù)時(shí)段實(shí)際有車占用時(shí)，列控中心設(shè)備仍按照熔斷前無車占用狀態(tài)進(jìn)行控制輸出，致使溫州南站列控中心設(shè)備控制的區(qū)間信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤升級(jí)保持綠燈狀態(tài)。

2011年7月23日晚上20點(diǎn)30分左右，北京南站開往福州站的D301次動(dòng)車組列車運(yùn)行至甬溫線上海鐵路局管內(nèi)永嘉站至溫州南站間雙嶼路段，與前行的杭州站開往福州南站的D3115次動(dòng)車組列車發(fā)生追尾事故，后車四節(jié)車廂從高架橋上墜下。這次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，約200人受傷。

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